丁自申 - 陳 栢 - 蹇來譽 - 諸 暲 - 孫 塘 - －－－ - －－－ - －－－ - －－－ - －－－
这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。
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调整好自己的心态后，出海人还要面对复杂的管理问题。汤哲辉认为，伴随企业海外落地成长，管理问题也会慢慢凸显。中国企业缺乏国际化管理人才。而这类人在企业成长过程中，能有效防范重大风险，是保障企业国际化发展战略实现的关键因素之一。
由澎湃研究所团队主理，真问题，深研究。用“脚力”做调研，用“脑力”想问题，用“笔力”写报告。
所以，带着"嫌弃中国市场不好而被动出海"心态的企业，大概率会失望。「新出海」更适合有高追求的公司，这里的"高追求"包括但不限于：想做一个世界级的品牌或平台、希望改变海外对中国制造的不佳印象、实现全球范围的资源优化配置以提升企业竞争力、推动世界变得更美好…
相对于进口产品，我国对外输出商品的技术含量较高。主要的贸易通路，分为陆上的丝绸之路，以及郑和下西洋后打通的海上航路。
時至今日，宏亞已成為印刷業首屈一指的企業，蘇富比、迪士尼等公司的印刷品都是宏亞出品，集 團業務更擴展至涵蓋創意設計、出版、市場策劃、禮品採購等，並於二○○八年購入整幢宏亞大廈， 二十年間生意急速擴張。直至五、六年前，劉文邦突然覺得要放慢腳步。
中国政府在企业走出去领域，发布了哪些重要的政策？这些政策体现了怎样的意图或态度？政府主导之外的市场运行，有哪些是国家意图之始料未及，但又明显影响了出海走势的力量？政策导向和企业的市场决策存在哪些异同和互动？
第三是服装及运动类。目前拉美电商平台上的服饰产品更偏于单一颜色的标品，“非常缺有花色、有设计感的衣服，拉美女性很爱美，她们希望看到更多能凸显身材的服饰。”美客多官方经理表示。
而未来中国的出海创业，大抵会沿着以下两条主赛道继续发展和演进：以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。